Să fii șofer de camion înseamnă mai mult decât să conduci de la punctul A la punctul B. Pe lângă responsabilitatea de a livra marfa în siguranță și respectarea normelor de transport, fiecare cursă trebuie documentată corespunzător. În această ecuație intervine tahograful – un dispozitiv electronic montat în cabină care nu doar că înregistrează traseul, dar monitorizează timpii de condus, de odihnă și alte date tehnice relevante, precum viteza instantanee, durata activităților și pauzele regulamentare.

Fie că este vorba despre un tahograf digital sau inteligent, aparatul devine un partener de bord esențial. Înregistrează viteza, distanța parcursă și activitatea zilnică a șoferului, toate în conformitate cu legislația europeană privind siguranța rutieră și limitele de lucru. Tahograful inteligent, de generație nouă, integrează funcții GPS, comunicații la distanță și protecție împotriva manipulării, oferind autorităților acces rapid la datele critice.

Iar pentru ca sistemul să funcționeze corect, este necesară utilizarea unei cartele tahograf, personalizată pentru fiecare conducător auto. Cu alte cuvinte, fiecare oră la volan trebuie să fie justificată, fiecare pauză – înregistrată, iar tahograful are exact acest rol: să documenteze, să dovedească și să asigure conformitatea. Așadar, haide să descoperim mai multe despre acest dispozitiv!

Ce este tahograful și care este rolul său în industria transporturilor?

Sursa foto: Shutterstock.com

Tahograful digital este, în prezent, aparatul standard folosit pentru monitorizarea curselor de transport rutier, fiind obligatoriu pentru toate vehiculele aflate la prima înmatriculare după anul 2006. Acest dispozitiv, care se montează în bordul camionului, înregistrează în mod automat timpii de conducere și de odihnă ai șoferului, precum și viteza, distanța parcursă și alte date legate de activitatea zilnică. Comparativ cu modelele analogice mai vechi, tahograful digital este mult mai precis, mai sigur și poate stoca datele pe perioade lungi de timp.

Spre deosebire de tahograful mecanic, unde se folosea un disc de hârtie pentru înregistrare, cel digital are un sistem de memorie internă și necesită o cartelă tahograf pentru fiecare șofer. Datele colectate trebuie descărcate periodic, iar lipsa acestor descărcări sau neconcordanțele pot atrage sancțiuni. De aceea, șoferii și firmele de transport trebuie să se asigure că toate informațiile sunt înregistrate și arhivate corespunzător.

În plus, tahograful digital este considerat un mijloc de control care vine în sprijinul ambelor părți: pe de o parte, ajută șoferul să respecte timpii de condus și pauzele legale, iar pe de altă parte, oferă firmei de transport o evidență clară și verificabilă a activității desfășurate. În caz de control din partea autorităților sau de implicare într-un incident, tahograful oferă date concrete și verificabile.

Începând cu modelele mai noi, vorbim despre tahograful inteligent – o versiune avansată care vine cu funcții precum GPS integrat, avertizări automate pentru depășirea timpului de condus și chiar posibilitatea transmiterii datelor la distanță către autorități. În acest fel, controlul respectării legislației se face mai rapid, iar șoferul este avertizat în timp real dacă există risc de încălcare a regulilor.

Există mai multe tipuri de tahografe recunoscute la nivel european: analogic (mecanic), electronic, digital și inteligent. Fiecare vine cu specificații tehnice diferite, dar toate au același scop: să asigure siguranța în trafic, să respecte timpii de lucru și să protejeze atât șoferii, cât și celelalte persoane implicate în lanțul logistic.

Totodată, sunt disponibile și mai multe tipuri de carduri pentru tahograf, în funcție de utilizator:
– alb pentru șofer (valabil 5 ani) – reține timpii de condus și odihnă;
– roșu pentru service (valabil 1 an) – utilizat la instalare și calibrare;
– albastru pentru autorități (valabil 2 ani) – pentru controale;
– galben pentru operatorul de transport (valabil 5 ani) – pentru gestionarea flotei.

Toate aceste elemente sunt parte integrantă din sistemul de monitorizare modern al transportului rutier, iar cunoașterea modului de utilizare și întreținere a tahografului este esențială pentru desfășurarea legală și eficientă a oricărei curse.

Tipuri de tahografe – analog, digital, inteligent generația I și inteligent generația II

După cum am relatat anterior, există mai multe tipuri de tahografe, fiecare apărut în urma evoluției cerințelor din transportul rutier și a progresului tehnologic. La început, se folosea tahograful analogic, un aparat care funcționează cu un disc de hârtie. Acesta se montează pe sistemul mecanic al camionului și înregistrează viteza și timpii de condus sub formă grafică. Deși util la vremea lui, acest model nu oferă foarte multă precizie, iar datele se pot pierde ușor.

Următorul pas a fost reprezentat de tahograful digital, care a devenit obligatoriu pentru vehiculele aflate la prima înmatriculare începând cu anul 2006. Acesta se conectează electronic la motorul vehiculului și înregistrează informațiile în memoria internă, folosind o cartelă tahograf personalizată pentru fiecare șofer. În plus, permite descărcarea datelor cu ajutorul unui aparat special și oferă mai multă siguranță împotriva manipulării. Este mai ușor de verificat de către autorități și mai practic pentru firmele de transport, care pot analiza datele cu exactitate.

Din 2019 a apărut și tahograful inteligent, denumit și tahograf de generația I. Acesta are în plus față de cele digitale funcții avansate, cum ar fi localizarea prin GPS, stocarea poziției la începutul și sfârșitul cursei și chiar posibilitatea ca datele să fie transmise la distanță către autoritățile de control. Practic, nu mai este nevoie ca șoferul să fie oprit pentru un control de rutină – unele date pot fi verificate în timp real.

Cea mai nouă variantă este tahograful inteligent 2, care a devenit obligatoriu pentru vehiculele noi începând cu august 2023. Acesta vine cu funcții suplimentare, cum ar fi înregistrarea automată a trecerilor de frontieră, poziționare mai precisă prin GNSS și posibilitatea de a înregistra activitățile de încărcare și descărcare. Este un sistem gândit să ofere mai multă transparență în transport, să ușureze controalele și să elimine eventualele abuzuri.

Indiferent de modelul folosit, scopul rămâne același: monitorizarea corectă a activității șoferului, respectarea timpilor de condus și de odihnă, și înregistrarea datelor într-un mod sigur și verificabil. Iar pentru ca totul să funcționeze, este important ca fiecare șofer să aibă cardul corespunzător tahografului, fie că este cel alb (pentru șofer), roșu (pentru service), albastru (pentru autoritate) sau galben (pentru operator).

Verificarea și întreținerea tahografului

Verificarea tahografului este o etapă esențială pentru orice firmă de transport sau șofer profesionist. La fel cum autovehiculul are nevoie de inspecție tehnică periodică, și tahograful trebuie verificat la intervale regulate. Verificarea se face, de regulă, o dată la doi ani, într-un atelier autorizat, iar scopul este simplu: să te asiguri că aparatul funcționează corect, înregistrează datele cu exactitate și respectă normele în vigoare.

Procesul de verificare începe cu o inspecție vizuală a aparatului și a sigiliilor aplicate la instalare. Apoi se trece la testele de funcționare, unde se verifică dacă tahograful înregistrează corect viteza, distanța parcursă și timpii de conducere și odihnă. În cazul modelelor mai noi, precum cele digitale sau inteligente, se verifică și cartela tahograf, precum și funcția de comunicare la distanță.

Pe lângă această verificare obligatorie, este recomandat să faci și o întreținere preventivă. Asta înseamnă să cureți periodic aparatul, să te asiguri că toate cablurile sunt conectate cum trebuie și, dacă este nevoie, să actualizezi software-ul tahografului. Mai ales la modelele inteligente, aceste actualizări pot fi importante pentru a rămâne compatibile cu cerințele legale europene.

Un alt lucru important este descărcarea datelor din tahograf și din cardul șoferului. De exemplu, pentru transporturile agabaritice, descărcarea trebuie făcută cel puțin o dată la 90 de zile, iar pentru card, cel puțin o dată la 28 de zile. Aceste fișiere trebuie salvate și arhivate, pentru că în caz de control trebuie prezentate autorităților. Dacă nu le ai, pot apărea amenzi sau sancțiuni.

Cartela tahograf – modalități de utilizare și importanța sa pentru șoferi

Sursa foto: Shutterstock.com

Fiecare șofer de camion trebuie să cunoască faptul că timpii de condus și de odihnă nu sunt opționali – ei trebuie respectați cu strictețe, indiferent de natura transportului: intern, internațional, rutier, maritim sau aerian. Cartela tahograf este cheia prin care aceste intervale sunt înregistrate și verificate. Această cartelă, introdusă într-un tahograf digital sau inteligent, stochează date despre activitatea zilnică a conducătorului auto – de la orele de condus și pauze, până la distanțele parcurse și eventualele abateri de la regulament.

Aparatul are o interfață simplă, cu pictograme intuitive, iar șoferul trebuie să știe ce înseamnă fiecare simbol. Există butoane precum „Enter”, „1” și „2” – corespunzătoare introducerii cartelei în sloturile pentru șofer și al doilea conducător, dar și pentru selectarea activității: condus, disponibilitate, pauză sau alte activități. Altfel spus, o utilizare incorectă a acestor funcții poate duce la înregistrări eronate, care pot atrage sancțiuni în cazul unui control din partea autorităților.

Cu toate acestea, cartela tahograf trebuie introdusă la începutul zilei de lucru și extrasă la final, după ce toate activitățile au fost înregistrate. Datele din cartela tahograf trebuie descărcate periodic: cel puțin o dată la 28 de zile. Dacă acest lucru nu se face, compania de transport, dar și șoferul, pot fi sancționați pentru lipsa evidenței corecte.

Așadar, este important ca șoferul profesionist să fie atent la respectarea timpilor de conducere. Nu are voie să conducă mai mult de 9 ore pe zi, cu mențiunea că, după 4 ore și jumătate, trebuie să efectueze o pauză obligatorie de 45 de minute. La nivel săptămânal, timpul de condus nu trebuie să depășească 56 de ore, iar odihna săptămânală trebuie să fie de cel puțin 45 de ore neîntrerupte. Dacă aceste intervale nu sunt respectate, atât șoferul, cât și operatorul de transport pot primi amenzi consistente.

Cartela este personală și netransmisibilă. Trebuie protejată de factori care pot deteriora cipul – umezeală, câmpuri magnetice sau temperaturi extreme. În cazul pierderii sau furtului, șoferul are obligația să informeze imediat autoritățile și să solicite eliberarea unei noi cartele.

În cazul în care șoferul efectuează transport de mărfuri periculoase (ADR), normele devin și mai stricte. Pe lângă tahograf, șoferul trebuie să dețină un atestat ADR și să respecte timpii de condus cu și mai multă rigoare, dat fiind riscul asociat tipului de marfă transportat. Tahograful ajută la monitorizarea acestor curse speciale și servește ca dovadă a respectării traseului și a programului legal.

De asemenea, în cazul transportului aerian de mărfuri, tahograful este folosit până la punctul de predare – aeroportul. Este esențial ca până la acel moment să se păstreze traseul înregistrat complet, deoarece marfa urmează să fie preluată în baza unor documente ce trebuie să coincidă cu datele din tahograf.

Pentru transportul maritim de mărfuri, tahograful este relevant în partea de transport rutier din lanțul logistic. De la punctul de încărcare și până la port, toate cursele sunt monitorizate cu ajutorul acestui sistem. Respectarea timpilor de condus este cu atât mai importantă în cazul containerelor sau al transportului combinat, unde sincronizarea și traseul trebuie urmate exact.

Așadar, cartela tahograf nu este doar un card introdus într-un aparat – este documentul care dovedește dacă un șofer își face treaba legal, în siguranță și conform normelor europene. Fără o utilizare corectă și o descărcare la timp a datelor, întregul proces de transport riscă să devină neconform. Din acest motiv, atât șoferii, cât și operatorii economici trebuie să trateze cu maximă seriozitate gestionarea cartelei și respectarea timpilor înregistrați.

Aparatul pentru descărcat date din tahograf – soluții moderne pentru descărcarea cardului tahograf și gestionarea datelor

Coroborând toate aceste date, un aparat pentru descărcat tahograful este un element indispensabil pentru orice firmă de transport care folosește vehicule echipate cu tahograf digital sau inteligent. Cu ajutorul acestui dispozitiv, șoferul sau dispecerul poate descărca rapid și în siguranță toate datele stocate în tahograf și pe cardul de șofer. Este important de știut că descărcarea acestor date nu este doar o recomandare, ci o obligație legală – la fiecare 28 de zile pentru cardul de șofer și la cel mult 90 de zile pentru memoria tahografului montat pe camion.

Aparatul are o interfață simplă, fiind prevăzut de obicei cu port USB, slot pentru card tahograf și butoane pentru navigare. În unele cazuri, aparatele mai moderne se conectează automat la sistemul de bord sau permit transferul datelor prin Bluetooth sau Wi-Fi direct către o platformă de gestionare a flotei. Astfel, nu mai este nevoie de cabluri sau intervenții complicate – datele ajung direct acolo unde trebuie.

Odată descărcate, informațiile din tahograf pot fi analizate și arhivate. Dispozitivele moderne generează fișiere standardizate, care pot fi citite cu ajutorul unui soft special. Fișierele conțin detalii legate de timpii de conducere și pauză, viteze atinse, trasee parcurse și eventuale depășiri ale limitelor legale. Toate aceste date sunt utile atât pentru șofer, cât și pentru firmă, mai ales în caz de control sau în situații în care trebuie dovedită respectarea regulamentului.

Un alt avantaj al acestor aparate este că pot fi integrate cu sistemele de monitorizare ale flotei. Astfel, o firmă care operează mai multe camioane poate urmări în timp real activitatea șoferilor, gradul de respectare al programului legal și eventualele abateri. Prin corelarea datelor din tahograf cu cele privind traseul, consumul de carburant sau condițiile de trafic, se poate optimiza întregul flux logistic.

În cazul transporturilor speciale, precum transportul frigorific, unde este important să menții o anumită temperatură constantă, datele din tahograf ajută la dovedirea duratei cursei și a pauzelor luate. În același mod, pentru transporturile maritime sau aeriene, unde camionul face doar segmentul rutier al lanțului logistic, aparatul de descărcare ajută la documentarea exactă a perioadelor de condus și a momentelor de predare a mărfii în port sau la aeroport.

Implementarea tahografului inteligent 2

Sursa foto: Shutterstock.com

Tahograful inteligent 2 este cea mai nouă versiune a aparatului care monitorizează timpii de condus și de odihnă ai șoferilor. Acesta aduce îmbunătățiri semnificative față de modelele anterioare și a devenit obligatoriu pentru toate vehiculele noi înmatriculate începând cu august 2023. Vorbim despre un dispozitiv modern, care funcționează tot ca un sistem de control, dar cu funcții mult mai avansate.

Ce aduce în plus față de un tahograf digital obișnuit? În primul rând, înregistrează automat trecerile de frontieră, fără să mai fie nevoie ca șoferul să introducă manual informația. În plus, folosește un sistem GPS special (GNSS autentificat), care oferă o localizare mai precisă, și are o funcție care permite transmiterea de date la distanță către autoritățile de control – adică nu mai este neapărat nevoie ca șoferul să fie oprit în trafic pentru verificare.

Mai mult de atât, acest tahograf se montează în același loc ca versiunile precedente – în bordul camionului – și funcționează tot pe bază de cartelă tahograf. Șoferul trebuie să o introducă la începutul programului și să o extragă la finalul zilei, astfel încât aparatul să poată înregistra toți timpii de condus, pauzele și perioadele de repaus.

Procesul de trecere la acest nou sistem se face etapizat. Pe lângă faptul că este deja obligatoriu pentru vehiculele noi, până în august 2025 toate camioanele care efectuează transport internațional trebuie să fie echipate cu un tahograf inteligent de generația a doua. Asta înseamnă că firmele de transport trebuie să se pregătească: să înlocuiască vechile aparate, să instruiască șoferii și să se asigure că toate vehiculele sunt conforme cu noile cerințe.

Este adevărat că această schimbare vine cu un cost – atât financiar, cât și organizatoric. Dar, în același timp, oferă o mulțime de avantaje. De exemplu, permite o mai bună planificare a rutelor, ajută la reducerea consumului de carburant și oferă firmei o imagine clară a modului în care este folosit fiecare vehicul. Mai mult, se reduce riscul de amendă, pentru că sistemul oferă dovezi clare că timpii de condus și de odihnă sunt respectați.

În concluzie, tahograful nu mai este doar un simplu dispozitiv de înregistrare, ci un instrument complet de monitorizare și control în transportul rutier. Dotat cu variate funcții avansate, precum localizarea automată, transmiterea datelor la distanță și înregistrarea trecerilor de frontieră, acest sistem aduce un plus de siguranță, transparență și conformitate. Totodată, implementarea lui devine esențială pentru respectarea legislației, eficientizarea operațiunilor și optimizarea activității firmelor de transport.

Referințe:

• https://dtc.jrc.ec.europa.eu/;
• https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/tachograph_en;
• https://trackobit.com/blog/what-is-a-digital-tachograph;
• https://www.basworld.com/ro/content/tahograful-inteligent-2-obligatoriu-din-2025-ce-trebuie-sa-stii.